Permis de conduire 2027 : ce qui change pour toi

Réforme fédérale · 1er janvier 2027
Le permis de conduire en 2027 : ce qui va changer !

  • Dès le 1er janvier 2027, le cours de sensibilisation (CTC) se suivra AVANT l’examen théorique, et non plus après ! L’examen théorique comptera désormais 55 questions au lieu de 50, et tu auras droit à 17 erreurs au lieu de 15.
  • On t’explique tout, sans jargon, et on te dit en trente secondes si tu es concerné.

    Suis-je concerné ?

    • MY L est déjà prêt pour 2027

    Nos moniteurs se forment depuis 2026 sur les nouveaux contenus, aides à la conduite comprises. Que tu veuilles boucler ton permis sous l’ancien régime ou démarrer sereinement avec le nouveau, on te place au bon endroit du calendrier.

    4soirées, du lundi au jeudi
    55questions à la théorie
    0démarche exigée avant le cours
    16½âge minimum pour s’inscrire

    Avant, après : le parcours du permis change d’ordre

    Clique sur chaque étape pour voir ce qu’elle implique concrètement.

    Dix heures réparties sur au moins deux jours. Obligatoire pour déposer ta demande de permis d’élève conducteur. Chez MY L, il est découpé en trois modules de 3h, 3h et 4h.
    50 questions en 45 minutes, 15 fautes tolérées au maximum. Tu le prépares seul ou avec une application, sans avoir suivi le moindre cours en salle.
    Huit heures en quatre blocs, répartis sur au moins deux jours, avec un maximum de deux blocs par journée. À suivre avant l’examen pratique.
    Les leçons de conduite, puis l’examen pratique. Depuis le 1er juillet 2025, les systèmes d’aide à la conduite y sont déjà évalués.
    Le cours de premier secours ne bouge pas : dix heures, obligatoires avant ta demande de permis d’élève conducteur. Mais dès 2027 tu n’es plus obligé de commencer par lui, puisque le cours de sensibilisation ne demande plus de permis d’élève. Tu prends les deux dans l’ordre qui t’arrange.
    C’est le grand changement. Le cours de sensibilisation devient un préalable obligatoire à l’examen théorique. Huit heures en quatre blocs de deux heures, une soirée par bloc, du lundi au jeudi, douze élèves au maximum, en salle uniquement. Tu réserves une fois et les quatre dates sont bloquées ensemble. Chez MY L, deux séries chaque semaine : 17h00-19h00 ou 19h30-21h30. Surtout : tu n’as plus besoin d’un permis d’élève conducteur pour t’inscrire, et tu peux le suivre jusqu’à six mois avant l’âge minimum. Concrètement, dès 16 ans et demi, sans aucune démarche administrative.
    55 questions au lieu de 50, 17 fautes tolérées au lieu de 15, toujours 45 minutes. Les questions supplémentaires portent sur les thèmes des quatre blocs du cours de sensibilisation : autorisation de conduire et véhicule, responsabilité, respect d’autrui, infrastructure routière et conduite préventive.
    Tu montes dans la voiture en ayant déjà compris à quoi servent les aides à la conduite et où sont leurs limites. C’est exactement l’objectif de la réforme.

    Les changements en détail

    Deux noms, un seul cours

    Sur les documents de l’OCN et dans les textes de loi, le cours de sensibilisation s’appelle CTC — VKU en allemand. C’est son nom depuis toujours, et il ne change pas en 2027 : ce sont les auto-écoles qui disent « cours de sensibilisation », et chez MY L on continue. Même logique pour le premier secours : CPS en français, NHK en allemand, cours de samaritains dans le langage courant. Ce qui change vraiment, ce n’est pas le nom, c’est le contenu : sa première vraie refonte depuis près de trente ans.

    L’ordre s’inverse

    Le cours de sensibilisation devient obligatoire avant l’inscription à l’examen théorique. Ainsi, les notions apprises servent dès la première leçon de conduite.

    Quatre soirées au lieu de deux

    Deux heures par soirée, du lundi au jeudi, réservées en une fois. Fini les deux soirées de quatre heures : entre deux séances, ton cerveau consolide.

    Plus aucune barrière à l’entrée

    Le cours de sensibilisation ne demande plus de permis d’élève conducteur. Dès 16 ans et demi, tu peux t’inscrire directement, avant même d’avoir mis un pied à l’OCN.

    Les aides à la conduite entrent au programme

    Régulateur adaptatif, freinage d’urgence automatique, maintien de voie : ce qu’ils font, et surtout ce qu’ils ne font pas.

    Un cadre légal contraignant

    Une ordonnance de l’OFROU remplace les anciennes directives. Les cantons contrôleront le matériel didactique et la qualité des cours.

    À quoi ressemblent les quatre blocs

    Les quatre blocs ont été entièrement repensés et renommés. Chez MY L, ils forment une série : tu réserves une seule fois et tes quatre soirées sont bloquées d’un coup, du lundi au jeudi. Deux heures par soirée, pause de dix minutes comprise. Rien à recaler, rien à recomposer.

    Bloc 1 · Autorisation de conduire et véhicule
    Le bloc de départ. Pourquoi tu veux conduire, comment se déroule ta formation, et ce que la loi attend d’un élève conducteur. Ensuite, les chiffres réels des accidents impliquant de jeunes conducteurs, le modèle des interactions entre l’être humain, le véhicule et l’environnement, l’article 26 LCR, la fourche analytique pour lire une situation. Enfin ton véhicule : contrôle avant le départ, pneus, chargement, et ce qui se passe quand tu empruntes la voiture de quelqu’un d’autre.
    Bloc 2 · Responsabilité
    Aptitude à la conduite, capacité de conduire, style de conduite : trois notions différentes qu’on confond tout le temps. Fatigue, médicaments, alcool, drogues, et leurs effets réels sur la perception et la réaction. Puis l’observation de la circulation, la vue, l’ouïe, le temps de réaction, la distraction. C’est ici que les systèmes d’aide à la conduite et d’automatisation entrent en scène : utilité, utilisation, et surtout limites.
    Bloc 3 · Respect d’autrui
    Tous ceux qui partagent la route avec toi. Trottinettes, vélos, vélos électriques, motos, poids lourds, véhicules sur rails, courses d’intervention, entretien routier. Qui a besoin de quelle place, qui te voit et qui ne te voit pas. Tu apprends l’analyse des usagers de la route en quatre points, et les limites de perception de ton propre véhicule : angles morts, montants, chargement.
    Bloc 4 · Infrastructure routière et conduite préventive
    La route elle-même et la physique. Zones de rencontre, zones 30, rues de quartier, brouillard, pluie, verglas, heures et saisons. L’analyse TSB, pour tracé, surface et bordure. Puis la dynamique de conduite : accélération, distance d’arrêt, adhérence, force centrifuge, phases de virage. Et pour finir, passagers, sièges enfants, arrimage du chargement, équipement du motard, et les manœuvres.

    Source : ordonnance de l’OFROU du 19 décembre 2025 sur le cours de théorie de la circulation (OCTC, RS 741.512.2), annexe « Plan d’enseignement ».

    Le cours de sensibilisation (CTC) chez MY L : deux séries par semaine, toute l’année

    Une série, c’est quatre soirées consécutives, du lundi au jeudi. Tu réserves une seule fois et tes quatre dates sont bloquées. Il ne te reste qu’à choisir ton horaire.

    Série du soir17h00 – 19h00Quatre soirées consécutives
    LunMarMerJeu
    Série tardive19h30 – 21h30Quatre soirées consécutives
    LunMarMerJeu
    2séries chaque semaine
    45+semaines par année
    90+cours par année
    12élèves au maximum

    Autrement dit, tu n’attends jamais. Les seules semaines sans série sont celles qui comportent un jour férié en semaine, ainsi que celles du 1er août, de Noël et du Nouvel An. Le reste de l’année, il y a un cours qui démarre chaque lundi.

    Et le cours de premier secours (CPS), deux séances par semaine lui aussi

    Dès 2027, MY L double la cadence sur le cours de premier secours. Deux formules chaque semaine, pour que tu cales tes dix heures quand ça t’arrange, sans attendre des mois une place.

    Formule semaineEn soiréePour ceux qui bossent ou qui sont à l’école la journée
    Formule week-endVendredi soir
    + samedi    Le samedi toute la journée : c’est plié en un week-end

    Additionne les deux : quatre cours par semaine chez MY L, deux de sensibilisation et deux de premier secours. Tu peux commencer par celui que tu veux, et tu n’attends jamais le suivant.

    Ici c’est Fribourg, et à Fribourg c’est MY L !

    Où j’en suis ? Le test en 30 secondes

    Trois questions, et tu sais exactement ce que tu dois faire, et quand.

    1. As-tu déjà déposé ta demande de permis d’élève conducteur ?

    2. As-tu déjà réussi ton examen théorique ?

    3. Quand veux-tu commencer, ou continuer ?

    Les questions que tout le monde se pose

    Je dois recommencer quelque chose si j’ai déjà commencé mon permis ?
    Non. Depuis le 1er janvier 2021, l’examen théorique de base et le cours de sensibilisation (CTC) ne se font qu’une seule fois : leur validité est illimitée. Deux réserves tout de même : ton attestation de premier secours (CPS) doit dater de moins de six ans le jour où tu la présentes à l’OCN, et une fois ton permis d’élève en poche, tu as deux ans pour réussir l’examen pratique.
    Que se passe-t-il si ma demande de permis d’élève est déposée avant le 1er janvier 2027 ?
    Tu peux passer l’examen théorique sans avoir suivi le cours de sensibilisation (CTC) au préalable. En revanche, si tu passes cet examen en 2027, il comprendra malgré tout les questions portant sur le contenu du cours. Le cours de sensibilisation lui-même reste obligatoire avant l’examen pratique.
    L’examen théorique devient-il plus difficile ?
    Il y a cinq questions de plus, mais aussi deux fautes tolérées de plus, et la durée reste de 45 minutes. Selon l’OFROU, les thèmes ajoutés auront été enseignés au cours de sensibilisation juste avant. Bien préparé, tu es plutôt avantagé.
    Comment je m’inscris à l’examen théorique ?
    Tu ne t’inscris pas, et tu ne réserves rien. À Fribourg, la salle de théorie de l’OCN est ouverte sans rendez-vous les lundis, mercredis et vendredis, de 12h00 à 15h45 (c’est l’heure limite pour commencer l’examen). Tu te présentes avec ton attestation d’admission à l’examen théorique, ton attestation de cours de premier secours (CPS) de moins de six ans et une pièce d’identité. L’examen est compris dans le forfait du permis. En cas d’échec, tu peux revenir dès la prochaine ouverture : chaque tentative supplémentaire coûte 30 francs.
    Puis-je suivre les cours en ligne ?
    Non. Les cours de premier secours (CPS) et de sensibilisation (CTC) se suivent en présentiel, en salle.
    Faut-il avoir déposé sa demande de permis d’élève pour suivre le cours de sensibilisation (CTC) ?
    Non, et c’est nouveau. Jusqu’ici le permis d’élève était exigé pour suivre le cours de sensibilisation. Dès 2027, il ne l’est plus, puisque le cours se place avant l’examen théorique. Tu peux donc t’inscrire au cours de sensibilisation sans avoir rien entrepris d’autre, et faire ton cours de premier secours (CPS) avant ou après, comme tu veux.
    À partir de quel âge puis-je faire le cours de sensibilisation (CTC) ?
    Jusqu’à six mois avant l’âge minimum requis pour la catégorie visée. Pour la voiture, tu peux donc suivre le cours dès 16 ans et demi et arriver prêt le jour de tes 17 ans.
    Mon attestation reste-t-elle valable longtemps ?
    Sans limite de durée, à condition d’avoir suivi les quatre blocs en entier.
    Découvrir MY L WhatsApp 079 409 94 20

    Sources officielles : Conseil fédéral, communiqué du 19 décembre 2025 · Ordonnance de l’OFROU du 19 décembre 2025 sur le cours de théorie de la circulation (OCTC, RS 741.512.2) · Office fédéral des routes OFROU, révision de l’OAC · Canton de Vaud, information sur la modernisation de la formation à la conduite. Page mise à jour le 2 septembre 2026.